中村修二曾經(jīng)將激光照明與LED照明的優(yōu)劣作出比較，他認(rèn)為，激光照明的發(fā)光面積更小，發(fā)光效率更高，感官上更容易聚焦且照射距離更遠(yuǎn)，可以廣泛應(yīng)用于汽車車頭燈及其他領(lǐng)域。在汽車照明應(yīng)用上，目前世界知名的汽車品牌如寶馬(BMW)和奧迪(Audi)，都正在為把這項技術(shù)應(yīng)用在新產(chǎn)品上而作出努力。據(jù)介紹，與此同時，激光照明由于是屬于“點光源”，未來還有望與光纖技術(shù)集合，相信兩者可以衍生出更為巨大的應(yīng)用前景。

　　關(guān)于在未來10年激光照明會否取代LED照明這類問題，坊間的討論意見不一，基于激光照明體積更小、結(jié)構(gòu)更緊湊、投射距離遠(yuǎn)等特點，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在某些領(lǐng)域確實可能會取代LED照明，比如車燈和顯示技術(shù)領(lǐng)域。在普通照明領(lǐng)域，有人就對激光照明在十年內(nèi)取代LED照明表示存疑。不過，任何一種創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展態(tài)勢都值得保持關(guān)注。

　　下面我們先來看看在車燈方面的應(yīng)用情況。根據(jù)相關(guān)測試，激光燈的優(yōu)勢在于如可以通過一個鏡片控制激光光束的方向，實現(xiàn)靈活照明，可以有指向性的照射到前方，距離是LED遠(yuǎn)光燈的兩倍。在2014年1月初開幕的美國拉斯維加斯消費電子展上，奧迪就曾發(fā)布了SportLaserlightconcept概念車，這也是奧迪首款搭載激光大燈的車型，也預(yù)示著奧迪激光大燈的投入使用。

　　激光大燈的優(yōu)勢：亮度高、照射距離遠(yuǎn)、導(dǎo)向靈活

　　通常激光只能發(fā)出紅、藍(lán)、綠燈幾種固定的顏色，因此有著要將它轉(zhuǎn)化成一個亮度比較高的、接近自然光照明要求。據(jù)介紹，白天晴天時日光的色溫是5500K，奧迪激光大燈的色溫也是5500K。假如在藍(lán)色的激光筆前面涂上一層磷之后，它的光束顏色會變成白色，而奧迪Sport quattro laserlight的激光大燈運(yùn)行原理是一樣的，燈組內(nèi)含有一個很小的激光二極管，在激光二極管的前方有一個很小的磷化層，它可以將藍(lán)色的光束變成白色。

　　奧迪的激光大燈同時存在LED和激光模組，兩者相互補(bǔ)充來提供照明

　　激光大燈的照射范圍是LED遠(yuǎn)光燈的兩倍，與LED照明系統(tǒng)起互補(bǔ)作用

　　有研究發(fā)現(xiàn)，5500K是比較接近日光的顏色，肉眼看會是偏白又不至于過白，奧迪方面也認(rèn)為這是最合適的色溫。激光大燈在遠(yuǎn)近光都可以正常使用。激光在它主要的優(yōu)勢是體積更小且照射距離更遠(yuǎn)，相比LED遠(yuǎn)光燈，照射距離從250米增加到500米。至于穿透力的問題，雨、雪、霧這類天氣會影響到任何車燈的穿透性，激光大燈自然也不例外。