LED應(yīng)用 誰(shuí)讓它回歸光品質(zhì)?
摘要: 隨著照明級(jí)的LED光源在材料技術(shù)、制造技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)的日漸成熟,若干年后的某天基于環(huán)境惡化問(wèn)題日益嚴(yán)重,經(jīng)濟(jì)無(wú)序發(fā)展,世界各國(guó)節(jié)能減排壓力巨大的現(xiàn)實(shí)下,LED的照明應(yīng)用終于被點(diǎn)爆......
商業(yè)模式上,LED被用于合同能源管理項(xiàng)目(EMC),至于在項(xiàng)目表現(xiàn)上是否成功?從事照明節(jié)能的合同能源管理項(xiàng)目是否取得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)利益?
前面提到,當(dāng)大家以為L(zhǎng)ED天地廣闊,前景樂(lè)觀美滿,就不斷涌入做“節(jié)能”的LED燈具忽視做“光”!絲毫沒(méi)有關(guān)注過(guò)光品質(zhì)究竟如何,LED制造行業(yè)有多少不專業(yè)的人做著不專業(yè)的產(chǎn)品!
曾記得,張海偉張總對(duì)封裝的光源質(zhì)詢:每一輪應(yīng)用下來(lái),LED燈具成功了嗎?
是的,似乎成功了!看看鋪天蓋地的LED,看著應(yīng)用增長(zhǎng)的數(shù)字,伴以的政策手段,成功了……
但是,成功的LED我這個(gè)算是半個(gè)LED粉的人家里再次安裝了LED燈,再次都拆下了。
原因是感覺(jué),對(duì)光的感覺(jué),說(shuō)得專業(yè)一點(diǎn)是光感吧!
白天在辦公室已經(jīng)受夠了LED的光,回到家里感覺(jué)非常緊張,或許是LED牽涉到富藍(lán)化,跟雷蒙張總交流時(shí),一番話讓我對(duì)LED的敏感找到了答案:LED光大部分是缺乏紅光,這樣嚴(yán)重影響了光的飽和度,所以長(zhǎng)時(shí)間對(duì)著LED光,我的緊張便由此而起。
那么,這個(gè)光品質(zhì)在第一輪應(yīng)用中,工程師們有沒(méi)關(guān)注過(guò)?
其實(shí)大家很清楚,LED這個(gè)行業(yè)是個(gè)“怪胎”行業(yè),從行業(yè)面而言,存在既合作又競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì),因?yàn)椋瑥氖路庋b的隨時(shí)向下游的燈具延伸,做套件的隨時(shí)有可能成為業(yè)內(nèi)強(qiáng)悍的一員。
還有一個(gè)行業(yè)的事實(shí)是,你目前手頭上擁有顛覆性的技術(shù),沒(méi)用,應(yīng)用點(diǎn)還沒(méi)達(dá)到這個(gè)點(diǎn)上,沒(méi)有形成規(guī)模應(yīng)用影響著LED這個(gè)大盤(pán)子。
如長(zhǎng)方照明幾年前采用“阻容降壓”的電源方案出了質(zhì)量事故后曾成為行業(yè)內(nèi)笑柄,那么現(xiàn)在看看,還有人敢笑這種應(yīng)用嗎?
多年前,東莞石龍、石排率先利用補(bǔ)貼政策實(shí)施的LED路燈,那時(shí)時(shí)不時(shí)開(kāi)車晃蕩到這兩個(gè)鎮(zhèn)去看LED燈,那種象月下行走的感覺(jué)讓很滿足,但過(guò)了半年后,感覺(jué)這兩個(gè)鎮(zhèn)某些路段的燈光先是邊緣發(fā)綠,而且隨著時(shí)間的推移越來(lái)越綠,
那時(shí)曾在開(kāi)玩笑說(shuō),能發(fā)出綠光的LED就是綠色照明,不過(guò)玩笑歸玩笑,從應(yīng)用技術(shù)角度而言質(zhì)疑,發(fā)出藍(lán)光的LED芯片點(diǎn)黃色的熒光粉得出的白光技術(shù)上是否可靠?
隨著2013年《廣東省推廣使用LED應(yīng)用方案》的終止,以合同能源管理模式實(shí)施的項(xiàng)目逐漸也結(jié)束,14年的某個(gè)深夜的晚上在深圳街頭駕車游蕩,記得是游蕩了兩個(gè)多小時(shí),回到酒店后發(fā)現(xiàn)無(wú)論大堂的燈光還是房間的燈光都很暗淡,那是因?yàn)?,第一階段推廣應(yīng)用的LED路燈,產(chǎn)品缺陷的技術(shù)之一的眩光控制方面差強(qiáng)人意。
所以我有了“基于業(yè)主方壓力和夸大LED的大角度出光可以節(jié)省每公里的路燈燈桿數(shù)量”,我們做到了大角度出光,卻沒(méi)辦法控制好眩光
當(dāng)時(shí)也曾經(jīng)對(duì)中山火炬開(kāi)發(fā)區(qū)某路段所謂“越亮越好”COB路燈的樣板路段進(jìn)行測(cè)評(píng),發(fā)現(xiàn)在亮白的照明環(huán)境下,從第二條燈光走過(guò)來(lái)的人象紙片一樣飄來(lái),也是眩光惹的禍,還有LED的出光特性沒(méi)有進(jìn)行很好的配光,讓我活見(jiàn)鬼了。也就是說(shuō),第一輪應(yīng)用問(wèn)題沒(méi)解決好的問(wèn)題之一是眩光控制。
光學(xué)材料
關(guān)于我們所有LED燈具使用的光學(xué)級(jí)透光材料的PMMA,應(yīng)用于戶外照明產(chǎn)品絕對(duì)不是好主意的產(chǎn)品,無(wú)論你的材料多么先進(jìn)技術(shù)多么牛逼,在抗UV、耐熱、耐老化、耐風(fēng)沙、耐酸性污染方面都在一段時(shí)間使用后束手無(wú)策,多年前在新疆的火焰山附近做了一個(gè)應(yīng)用試驗(yàn),風(fēng)沙的長(zhǎng)時(shí)間吹刮,恭喜,這種使用環(huán)境若給透鏡造一種噴砂效果絕對(duì)不花成本,但在LED燈具應(yīng)用上,這樣的效果讓LED產(chǎn)生一種像光衰的“光折損”。
再經(jīng)炎熱夏天太陽(yáng)暴曬,LED路燈燈體是鋁合金,當(dāng)環(huán)境溫度是五十度時(shí),鋁合金燈體的溫度有七十多度,透鏡在這種溫度狀態(tài)下開(kāi)始發(fā)軟,再經(jīng)風(fēng)一吹,長(zhǎng)時(shí)間的循環(huán)往復(fù),一段時(shí)間去看路燈,那里還能看出透鏡原來(lái)的樣子?它象淚水一樣隨風(fēng)懸吊著,具有極強(qiáng)的指向性,當(dāng)時(shí)就看得臉色發(fā)青。
所以我每遇到光學(xué)導(dǎo)師就問(wèn)這個(gè)問(wèn)題:光學(xué)透鏡是否可以采用玻璃?
回答都不讓人滿意,要么說(shuō)玻璃的透光率低,要么說(shuō)配光成型困難……真是這樣嗎?
陳炳泉覺(jué)得,既然LED的上、中、下游及周邊配件能形成產(chǎn)業(yè),透鏡材料也可以采用玻璃制作,只是在應(yīng)用技術(shù)上的急功近利導(dǎo)致PMMA成為L(zhǎng)ED燈具離不開(kāi)的材料,現(xiàn)在的真空成型、提純技術(shù)可以讓玻璃也能成為光學(xué)材料的王者。
談到光學(xué)透鏡,行業(yè)人士童玉珍認(rèn)為,光學(xué)透鏡采用玻璃當(dāng)然是最好選擇。有硬度,透光性好,沒(méi)有吸水性,抗腐蝕強(qiáng)。但在制備連體式透鏡方面,確實(shí)存在加工困難。但是PMMA比玻璃加工容易多。
另外行業(yè)人士陳鎰明也說(shuō)道,已經(jīng)有擺在那的汽車大燈的光學(xué)玻璃技術(shù),透鏡可以朝這個(gè)方向去思考。對(duì)此,蔡明認(rèn)為,路燈的非對(duì)稱配光比較難做,成品率低,后期靠打磨,成本限制太低。之前找汽車玻璃的廠商做,但沒(méi)搞出來(lái),后來(lái)還是找個(gè)十來(lái)年經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)LED玻璃透鏡廠家做出來(lái)的。
讓?xiě)?yīng)用回歸,離不開(kāi)從事LED技術(shù)貼地氣研究的努力,讓“大照明”族里的LED產(chǎn)品回歸極致照明。
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