英特爾公司科學家Richard Roberts透漏，他正在致力于建立一套IEEE法規(guī)，以指導汽車可見光通信(VLC)的未來發(fā)展。

　　VLC使得采用汽車頭燈的LED發(fā)出的可見光，從而使得創(chuàng)造一種低成本的汽車網狀網絡成為可能。

　　英特爾從2008年就開始致力于VLC研究工作，而且Roberts正在尋求將這種技術開發(fā)成為車與車之間的通信平臺。

　　Roberts是該系統(tǒng)的倡導者，而且他的同事試圖利用可見光的一系列快速脈動，以實現(xiàn)車與車之間的信息傳遞。這種LED閃光的脈動短促到人眼無法擦覺，但卻可以為其他汽車提供關于沿路交通情況、可能的碰撞等信息，以及能夠成為無人駕駛系統(tǒng)的一部分。

　　盡管數(shù)據(jù)從一輛車傳遞到另一輛車的數(shù)據(jù)率足夠低，但常見的相機可被用于獲取它，而現(xiàn)今車里已用到的LED能夠傳遞這些數(shù)據(jù)。

　　與在所有新車配備雷達或者激光器相比，VLC會是較為便宜的選擇。在讓汽車意識到周圍情況方面，盡管雷達和激光器是較為高效方式，但同時在價格敏感的市場，它們也是昂貴的方式。要做成一個基本可行的網狀網絡方案，至少10%路上行駛的汽車需要配備雷達或激光系統(tǒng)。

　　VLC依賴瞄準線(line-of-sight)，相對雷達或無線網絡而言，這是缺點，因為惡劣的天氣和環(huán)境照明條件會干擾LED的閃光，這會使得VLC作為自發(fā)驅動技術解決方案不太可行。但是，VLC可為未來的無人駕駛汽車提供額外的保護功能，也可以加速它的發(fā)展進程。