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博通、恩智浦、飛思卡爾和哈曼組建開放技術聯(lián)盟

2011-11-17 作者:LEDth 來源:新世紀LED網(wǎng) 瀏覽量: 網(wǎng)友評論: 0

摘要: 聯(lián)盟的創(chuàng)始成員將重點首先放在建立互操作性方面的要求、第三方測試程序、認證程序以及更高的數(shù)據(jù)速率規(guī)格要求。BroadR-Reach技術的規(guī)格對開放技術聯(lián)盟的所有感興趣的會員開放,并由博通根據(jù)RAND(無差別待遇條件)授權條款授予許可。

  新世紀LED網(wǎng)訊 近日,博通公司 (Broadcom Corporation) (NASDAQ:BRCM)、恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V. (NASDAQ:NXPI)、飛思卡爾半導體 (Freescale Semiconductor) (NYSE:FSL) 和哈曼國際 (Harman International) (NYSE:HAR) 近日宣布成立開放技術聯(lián)盟(SIG),以推動以太網(wǎng)汽車互連技術的廣泛普及。開放技術聯(lián)盟 (One-Pair Ether-Net Alliance,單對以太網(wǎng)絡聯(lián)盟) 的創(chuàng)辦成員也包括 BMW 與 Hyundai 兩家汽車企業(yè),致力于滿足業(yè)界對車輛安全、舒適與娛樂信息的需求,并大幅降低網(wǎng)路復雜度與纜線成本。

  為促進100 Mbps以太網(wǎng)連接技術的廣泛普及并使其成為汽車網(wǎng)絡應用的標準,開放技術聯(lián)盟計劃在接下來的幾個月中吸收其他汽車供應商和制造商,增強會員陣容。

  如今作為開放式網(wǎng)絡標準的博通BreadR-ReschÒ技術正發(fā)展蓬勃,這一點大大促成了SIG的成立。BroadR-Reach技術通過單條非屏蔽雙絞線電纜提供100Mbps的高性能帶寬,可滿足汽車行業(yè)的苛刻要求。該技術無需使用昂貴和笨重的屏蔽電纜,可以幫助汽車制造商大幅降低連接成本和電纜重量。

  聯(lián)盟的創(chuàng)始成員將重點首先放在建立互操作性方面的要求、第三方測試程序、認證程序以及更高的數(shù)據(jù)速率規(guī)格要求。BroadR-Reach技術的規(guī)格對開放技術聯(lián)盟的所有感興趣的會員開放,并由博通根據(jù)RAND(無差別待遇條件)授權條款授予許可。

  評價:

  Kevin Brown,博通公司PHY事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理

  “目前,博通正與業(yè)內領先企業(yè)密切合作,為汽車網(wǎng)絡確立未來發(fā)展方向。通過組建SIG,我們可以獲取寶貴的建議和支持,并促進BroadR-Reach以太網(wǎng)技術的廣泛普及,最終使其成為開放式網(wǎng)絡技術的行業(yè)標準。向行業(yè)開放BroadR-Reach以太網(wǎng)技術,有利于汽車制造商實現(xiàn)更高的帶寬,大幅降低網(wǎng)絡連接系統(tǒng)的成本,并為眾多車型帶來激動人心的新功能和新應用。”

  Lars Reger,恩智浦半導體汽車電子事業(yè)部戰(zhàn)略與業(yè)務開發(fā)副總裁

  “BroadR-Reach以太網(wǎng)技術可以滿足汽車市場對高帶寬功能的需求。我們很高興采用這種標準。作為全球第一大車載網(wǎng)絡技術供應商,恩智浦將加速推動以太網(wǎng)技術在汽車行業(yè)的廣泛普及。從LIN、 CAN 、FlexRay到以太網(wǎng),是恩智浦擴展車載網(wǎng)絡產品組合的必然之路。”

  Ray Cornyn,飛思卡爾汽車微控制器部副總裁兼總經(jīng)理

  “長期以來,飛思卡爾始終走在汽車網(wǎng)絡技術的前沿,為CAN、LIN、FlexRay等多項行業(yè)標準的建立貢獻己力。以太網(wǎng)是汽車網(wǎng)絡技術發(fā)展的必經(jīng)之路,可以滿足包括攝像頭、多媒體等多種新型高帶寬應用的要求。BroadR-Reach技術通過非屏蔽雙絞線實現(xiàn)以太網(wǎng)通信,成為了靈活度高、成本效益顯著的以太網(wǎng)解決方案的關鍵因素之一。”

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