對(duì)乘客而言，乘坐飛機(jī)的舒適度是最直觀、最重要的選擇指向，其很大程度上是通過機(jī)艙布置來完成的。坐在座位上腿能伸多長(zhǎng)，腰部的托舉感如何，商務(wù)艙能否平躺著睡個(gè)好覺，看電影的屏幕是否升級(jí)到10英寸以上……對(duì)那些常常乘坐飛機(jī)的人來說，這些會(huì)直接影響他選擇哪一家航空公司的航班。今日，各大航空公司在飛機(jī)艙內(nèi)設(shè)計(jì)舒適度上的比拼愈加激烈，飛行越來越意味著在空中的方寸空間里，體驗(yàn)比陸地更加精致的生活。

　　世界上第一個(gè)推出飛機(jī)頭等艙私人套間的阿聯(lián)酋航空，曾借凡爾納著名小說《八十天環(huán)游地球》中英國(guó)紳士?？讼壬鷣?ldquo;想象”飛行旅程：在飛機(jī)上打造一個(gè)火車包廂式的私密空間：按摩皮椅能平鋪成床、柔軟華麗的睡袍、羽絨枕和睡毯……而餐桌、梳妝臺(tái)及寶格麗紅茶系列產(chǎn)品也為之錦上添花。?？讼壬€可以通過衛(wèi)星電話來安排下一站的行程。

　　航空公司紛紛加快機(jī)艙產(chǎn)品的升級(jí)頻率。近一年來，多家航空公司都宣布進(jìn)行不同規(guī)模的客艙升級(jí)改造或者推出新的機(jī)艙產(chǎn)品。新航任命包括寶馬集團(tuán)旗下的著名設(shè)計(jì)公司合作開發(fā)新一代機(jī)艙產(chǎn)品，提升整體客艙環(huán)境。全新的機(jī)艙產(chǎn)品將于今年下半年最先配備于波音777-300ER飛機(jī)上。

　　客艙設(shè)計(jì)并非航空公司與設(shè)計(jì)公司“閉門造車”，更要征求并尊重乘客意見。港龍今年1月推出的新機(jī)艙產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)過程中，就多次征詢了馬可孛羅會(huì)會(huì)員的意見。3月展示的荷蘭皇家航空公司環(huán)宇商務(wù)艙新的內(nèi)部空間，據(jù)稱也是為了響應(yīng)乘客的需求和愿望。

　　目前很多航空公司機(jī)艙布置的趨勢(shì)是經(jīng)濟(jì)艙座椅不斷加寬;商務(wù)艙座椅180度平躺;至于頭等艙，更是空乘人員的管家式貼身服務(wù)以及完全私密化的套間。

　　波音(中國(guó))傳播事務(wù)副總裁王玉奎認(rèn)為，航空公司通常根據(jù)自己的品牌定位、運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)、飛行線路以及消費(fèi)群等多方面考慮更多個(gè)性化的客艙設(shè)計(jì)，如艙位分布、座椅距離、洗手間和廚房的位置及布置、地毯顏色、座椅椅套的選擇等等。例如國(guó)航的777-300ER，就在客艙的客戶化設(shè)計(jì)上充分考慮了長(zhǎng)航線飛行時(shí)旅客的需求，頭等艙為最流行的半包圍式的座椅，商務(wù)艙為可平躺180度座椅;經(jīng)濟(jì)艙座椅背墊采用最新人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，能夠提供適當(dāng)?shù)幕《?，均衡承托身體的重量等。

　　機(jī)艙照明系統(tǒng)可幫助長(zhǎng)途乘客減少因時(shí)差帶來的身體不適。阿聯(lián)酋航空的機(jī)艙獨(dú)家配備“模擬星空”照明系統(tǒng)，通過模仿閃爍的夜空，調(diào)整人體“生物鐘”。

　　法航A380客艙可根據(jù)乘客不同時(shí)段的需求，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)照明氛圍。頭等艙燈光以紅、橙兩色為主;商務(wù)艙燈光主色是淡藍(lán)色;經(jīng)濟(jì)艙是淡色系燈光，營(yíng)造寧?kù)o感。用餐時(shí)段，機(jī)艙燈光會(huì)營(yíng)造出餐廳氛圍。

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