從80年代開始，豐田車系的空調壓縮機開始裝配轉速傳感器，這種用來測量壓縮機轉速的傳感器最初就是一種簡單的舌簧開關。到了90年代初，其功能進化為空調信號發(fā)生器。波形是測試這種傳感器最精確的方法。

　　當空調工作時，車載微型計算機控制空調信號放大器，時時監(jiān)測壓縮機轉速并與發(fā)動機轉速進行比較。外殼由黑色塑料制成、比香煙盒大不了多少的空調信號放大器通常位于蒸發(fā)器上或其附近。

　　在進一步了解豐田車系空調開關按鈕上的LED頻閃故障原因之前，為避免產(chǎn)生誤解，我們先來回顧一下該公司強調的3個方面：首先，雖然許多維修技師知道上述傳感器是一種速度或轉速傳感器，但許多維修手冊中稱之為鎖止傳感器，原因在于壓縮機可能會因其而鎖止；其次，維修手冊中經(jīng)常把豐田發(fā)動機轉速信號看成是無效的；第三，實際上，當車輛裝有空調信號發(fā)生器型鎖止傳感器時，電路圖中有時會有一個舌簧開關的標識。

　　當空調信號放大器監(jiān)測到壓縮機轉速與發(fā)動機轉速相差較大時，就會切斷壓縮機離合器并且空調按鈕上的LED燈不停閃爍。這時，你應該診斷出導致這種轉速差的原因所在：空調壓縮機皮帶打滑、空調過載甚至嚴重到壓縮機被卡住等都可能是癥結所在。

　　壓縮機離合器本身也可能會失效（打滑），如是，在壓縮機過載或其供電電路出現(xiàn)大幅度電壓降（離合器繼電器觸點磨損）時，離合器失效（打滑）故障就會顯現(xiàn)。

　　離合器電路間斷性地導通和斷開也可能是故障的根源所在（破舊的、變化無常的離合器繼電器間歇地開啟）。

　　但是，這里要說明的是，不要期盼在任何故障條件下，空調開關上的LED燈都會頻閃提醒。例如，假如你更換豐田車系滲漏的膨脹閥“O”型密封圈，當你把所有部件復位后、忘記重新連接監(jiān)測蒸發(fā)器溫度的熱敏電阻時，空調信號放大器會把這種“漏接”當作是蒸發(fā)器溫度非常低而不能開啟壓縮機。在這種狀況下，放大器將不能打開離合器，LED燈也不會頻閃。

　　當你再次試圖開啟空調時，只有放大器監(jiān)測到我們上述的轉速差時，LED燈才會頻閃。

　　如果這種鎖止傳感器自身失效，空調信號放大器就會切斷壓縮機離合器且LED燈頻閃報警。判斷這種傳感器是否失效的一個簡單快捷的診斷方法是：小心地用保險絲短接線跨接離合器，啟動壓縮機，通過示波器觀察，看看鎖止傳感器能否產(chǎn)生正常的空調信號波形，。如果不能產(chǎn)生，則更換該傳感器并重新進行測試。

　　將空調繼電器移去，將其終端插座或連接器相應的一對端子短接，是我們臨時啟動空調壓縮機常用的方法。如果你錯誤地將兩個控制端子短接，可能會看到濃煙從空調信號放大器散發(fā)出來！

　　除非你所遇到的豐田車型帶有自動溫度控制系統(tǒng)，否則沒有任何故障代碼可以利用。從90年代初開始，裝有自動溫度控制系統(tǒng)豐田車型的空調信號放大器能夠存儲這種故障代碼。

　　然而，因為不同車型之間空調故障碼的提取方式不同，所以你還得找到相應的維修手冊。特別是近年來，ECM（發(fā)動機控制模塊）已經(jīng)承擔了空調信號放大器的部分功能。

鎖止傳感器拆卸與更換技巧

　　鎖止傳感器的拆卸與更換屬于較大型的空調系統(tǒng)維護工作，因為在拆卸舊的傳感器之前，你必須將整個系統(tǒng)全部拆下。因而在為此項工作估價時不要忽視一些細節(jié)，如干燥箱-干燥劑的更新等。如果鎖止傳感器上帶有彈簧卡環(huán)，在將其拆下之前，豐田汽車維修專家們強烈建議你仔細觀察它。注意卡環(huán)有倒角一側的安裝位置，并在重裝時保持原位。如果你將卡環(huán)裝反了，制冷劑的壓力最終會將鎖止傳感器沖出壓縮機。

　　最后，記住1991-1997年產(chǎn)的豐田Previa（先驅）微型箱式汽車沒有鎖止傳感器。如果在這種車型上你看到空調按鈕上的LED燈頻閃，你可以確認是開關總成失效。這種情況你只需更換空調開關總成即可。