一、引言

　　近幾年，由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變滯后、高耗能行業(yè)增長(zhǎng)過(guò)快，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗上升，特別是今年上半年，能源消耗增長(zhǎng)仍然快于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，節(jié)能工作面臨更大壓力，形勢(shì)十分嚴(yán)峻。節(jié)能工作作為當(dāng)前的一項(xiàng)緊迫任務(wù)，被列入各級(jí)政府重要議事日程，要切實(shí)下大力氣，采取強(qiáng)有力措施，確保實(shí)現(xiàn)十一五能源節(jié)約的目標(biāo)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)又快又好地發(fā)展。

　　政府節(jié)能工作中把政府機(jī)構(gòu)本身和公共行政事業(yè)單位的節(jié)能作為工作的首要任務(wù)，用電量大、浪費(fèi)電嚴(yán)重的路燈照明顯然成為政府節(jié)能工作的重中之重了。路燈照明節(jié)能技術(shù)參差不齊，眾多新產(chǎn)品新技術(shù)如何去選擇呢?現(xiàn)在將對(duì)現(xiàn)行的幾種路燈節(jié)能技術(shù)作對(duì)比分析，以便給路燈節(jié)能改選提供參考。

　　二、實(shí)現(xiàn)路燈節(jié)能的主要技術(shù)方式：

　　(一)路燈無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)

　　照明監(jiān)控系統(tǒng)由中央調(diào)度室的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)的路燈開(kāi)關(guān)箱智能終端組成。系統(tǒng)根據(jù)本地的日出日落時(shí)間和光照值，采用時(shí)控和光控相結(jié)合的控制方法，通過(guò)無(wú)線數(shù)傳信道自動(dòng)遙控開(kāi)/關(guān)燈，并能智能調(diào)節(jié)電壓、遙測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的工作電壓、電流、功率等數(shù)據(jù)，可對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，自動(dòng)計(jì)算亮燈率，從而判斷路燈運(yùn)行情況。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)各種故障的語(yǔ)音和聲光報(bào)警、防盜報(bào)警，提高城市照明系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。智能化程度高，系統(tǒng)安裝復(fù)雜，投資規(guī)模較大，不適合現(xiàn)階段大規(guī)模推廣。

　　(二)可控硅調(diào)壓節(jié)能

　　可控硅是傳統(tǒng)的電力電子器件，在上世紀(jì)90年代初期開(kāi)始應(yīng)用到路燈節(jié)能上。采用可控硅交流調(diào)壓技術(shù)的原理是利用可控硅在路燈配電柜或箱式變處讓交流電壓在一個(gè)周期里間斷通過(guò)或關(guān)斷來(lái)達(dá)到調(diào)低電壓的目的，但其缺點(diǎn)是可控硅交流調(diào)壓會(huì)產(chǎn)生高次諧波和線路震蕩，降低燈泡壽命，如果是公用變壓器還會(huì)產(chǎn)生電力污染。因此這種技術(shù)已被證明不是理想的節(jié)能方式，現(xiàn)已很少采用。

　　(三)單燈節(jié)能控制

　　單燈節(jié)電控制系統(tǒng)采用扼流技術(shù)達(dá)到節(jié)電效果，其控制原理如下：在設(shè)備通電后，經(jīng)單燈節(jié)電控制系統(tǒng)數(shù)控接收模塊控制器，將路燈設(shè)備控制在滿功率狀態(tài)，隨后按預(yù)先設(shè)置好的程序，使路燈照明功率及照度按時(shí)間自動(dòng)對(duì)道路照明照度進(jìn)行調(diào)節(jié)。這種方式的投資較大，200～400元/燈，且需要建設(shè)集中監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一控制，可靠性差、故障發(fā)生率高，安裝和維護(hù)都比較麻煩，目前在國(guó)內(nèi)很少采用。