回溯：

中國(guó)造船

夢(mèng)開(kāi)始的地方

閩江一路向東，匯溪聚流，在即將進(jìn)入東海時(shí)流經(jīng)一個(gè)叫做馬尾的地方，之后水深轉(zhuǎn)淺，大船無(wú)法上行，因此馬尾一帶自古便是天然泊船錨地，也是福州面對(duì)外海的重要水路埠頭。

1866年，中國(guó)人關(guān)于海防近代化乃至國(guó)家工業(yè)化的最早夢(mèng)想，就在馬尾奠下了基石，由此衍生出了一段薪火不絕的百年傳奇。左宗棠、沈葆楨等清廷重臣從西方引進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和人才，在這里設(shè)局造船、興辦學(xué)堂、籌建海軍，由此照亮了中華民族向海圖強(qiáng)的奮斗之路，孕育出近代中國(guó)先進(jìn)科技、高等教育、工業(yè)制造、西方經(jīng)典文化翻譯傳播等豐碩成果，培養(yǎng)出諸多仁人志士和超越時(shí)代的先進(jìn)思想。

左宗棠

嚴(yán)復(fù)

嚴(yán)復(fù)翻譯的《天演論》

海軍飛機(jī)工程處設(shè)計(jì)、建造的第一家飛機(jī)“甲型一號(hào)”

船政衙署舊影

船政后學(xué)堂第一屆畢業(yè)生

中國(guó)最早的千噸級(jí)蒸汽動(dòng)力軍艦“萬(wàn)年清”

船政留學(xué)生在英國(guó)格林威治皇家學(xué)院合影

飛機(jī)制造處員工在自己建造的飛機(jī)前留影

時(shí)光走過(guò)一個(gè)半世紀(jì)，船政舊址依然在閩江邊這片土地上發(fā)光發(fā)熱。銳意進(jìn)取、開(kāi)拓創(chuàng)新的船政文化早已融入當(dāng)?shù)厝藗兊纳?，并與時(shí)俱進(jìn)地?zé)òl(fā)出新的時(shí)代價(jià)值。

中國(guó)船政文化城

面對(duì)擁有厚重歷史的船政舊址，如何讓百年工業(yè)遺跡更好地活化更新，保留與改造之間取舍權(quán)衡，是人們最關(guān)心的話(huà)題之一。對(duì)此，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的規(guī)劃和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，給出了一份參考答案。

建筑：

百年工業(yè)遺產(chǎn)

新時(shí)代再續(xù)輝煌

2023年1月，中國(guó)船政文化城核心區(qū)盛大開(kāi)園，標(biāo)志著福州馬尾在船政文化城建設(shè)中寫(xiě)下了濃墨重彩的一筆。

中國(guó)船政文化城的設(shè)計(jì)整合了船政文化歷史片區(qū)、馬尾船廠(chǎng)工業(yè)遺產(chǎn)保存再利用片區(qū)、馬尾港改造再利用片區(qū)、濱江公共文化生活帶，形成“三區(qū)一帶”的交匯中心。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)基于“原真性、敘事性、生態(tài)性”三個(gè)原則，對(duì)此地遺留的工業(yè)遺址進(jìn)行保護(hù)修繕和活化利用，巧妙地將現(xiàn)代科技元素和船政文化相融合，讓中國(guó)船政文化博物館、船政書(shū)局、輪機(jī)車(chē)間、繪事院、鐵脅廠(chǎng)等重要工業(yè)遺址實(shí)現(xiàn)了從“外貌”到內(nèi)在“氣質(zhì)“的銳變。

中國(guó)船政文化城

China Shipbuilding Culture

船政博物館

來(lái)源：梁章旋工作室 陳夏濱攝

繪事院

來(lái)源：梁章旋工作室 李逸攝

鐵脅廠(chǎng)

來(lái)源：梁章旋工作室 李逸攝

甲居裝課保障組

來(lái)源：梁章旋工作室 陳夏濱攝

管加課

來(lái)源：梁章旋工作室 黃平攝

照明：

船政文化

向海圖強(qiáng)

本項(xiàng)目夜景照明的打造以高標(biāo)準(zhǔn)、高定位、高品質(zhì)和高辨識(shí)度為目標(biāo)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用從船政遺產(chǎn)中提煉出的照明設(shè)計(jì)元素，打造多片區(qū)、多節(jié)點(diǎn)的文化作品，結(jié)合燈光演繹技術(shù)強(qiáng)調(diào)“船政文化，向海圖強(qiáng)”的核心內(nèi)容。

芯龍光電/SHYLON作為本項(xiàng)目景觀照明、照明系統(tǒng)的核心供應(yīng)商之一 ，憑借豐富的大型項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、依托Superhigh光學(xué)架構(gòu)，Zoomneo色彩算法的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)為中國(guó)船政文化城開(kāi)啟夜晚的“新界面”，用光影賦予場(chǎng)地全新的內(nèi)涵。

在照明控制方面，本項(xiàng)目所有燈具均搭載了DMX512控制，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)船政文化城的光影聯(lián)動(dòng)， 突顯動(dòng)、靜切換，色彩變化萬(wàn)千的藝術(shù)效果，營(yíng)造燈光佳境。

中國(guó)船政文化博物館新館

中國(guó)船政文化博物館作為整個(gè)船政文化城敘事的開(kāi)端，在設(shè)計(jì)構(gòu)思上取“對(duì)話(huà)”的意象，既是對(duì)閩江船政文化軸線(xiàn)的強(qiáng)調(diào)，也寓意著歷史與當(dāng)代的對(duì)話(huà)。

博物館館舍由原馬尾造船股份有限公司綜合倉(cāng)庫(kù)改造而來(lái)，外立面設(shè)計(jì)上船政元素十分突出，流暢的金色燈光勾勒出簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條，形成虛實(shí)對(duì)比，彰顯出船政歷史的厚重感，展現(xiàn)出鮮明的船政特色。

鐵脅廠(chǎng)

鐵脅廠(chǎng)是船政史上重要的生產(chǎn)車(chē)間，不僅見(jiàn)證了我國(guó)造船技術(shù)的進(jìn)步，還見(jiàn)證了我國(guó)航空工業(yè)起步。中國(guó)第一架自主研發(fā)的水上飛機(jī)“甲型一號(hào)”就在鐵脅廠(chǎng)內(nèi)誕生。如今這里被改造成為鐵脅與飛機(jī)制造的專(zhuān)題展示館。

建筑外觀以時(shí)間軸為設(shè)計(jì)理念，屋頂和外立面以漸變的形式，展示建筑形態(tài)在不同歷史時(shí)期的演變。為更好地保護(hù)具有歷史價(jià)值的鋼構(gòu)件，設(shè)計(jì)師在修復(fù)建筑時(shí)筑起玻璃罩殼，將鋼構(gòu)架以展品形式保護(hù)和展示。

鐵脅廠(chǎng)的照明設(shè)計(jì)也以文物保護(hù)為第一原則，選用以投光燈、洗墻燈、埋地?zé)魹橹鞯恼彰鳟a(chǎn)品，提升夜間景觀和展陳照明的效果。

管加課

管加課原為馬尾造船廠(chǎng)修船車(chē)間，1991年改為倉(cāng)庫(kù)，后作為管加工車(chē)間。設(shè)計(jì)師對(duì)本建筑采用保護(hù)性修繕措施，還原建筑歷史風(fēng)貌的同時(shí)替換鋼結(jié)構(gòu)屋架，新屋架適當(dāng)抬高，增設(shè)玻璃外窗，有效地增強(qiáng)室內(nèi)空間的采光效果。

燈光選用“琥珀金”和“日光白”兩種色溫，分別打造出“鍛造”之光和“起航”之光，展現(xiàn)“船政人”日夜奮進(jìn)、敢于拼搏、不忘初心的品格。

在節(jié)慶模式下，整個(gè)建筑將被動(dòng)態(tài)燈光和立面投影所籠罩，屋頂燈光變幻極富韻律感，好似層層疊疊的浪花，展現(xiàn)出“千帆過(guò)浪，向海圖強(qiáng)”的船政精神。

龍門(mén)吊

馬尾船廠(chǎng)標(biāo)志性的大型機(jī)械——龍門(mén)吊和塔吊被保存下來(lái)作為景觀遺跡。夜空下，巨型機(jī)械散發(fā)著威嚴(yán)雄壯的氣勢(shì)，像可靠的戰(zhàn)士一樣守護(hù)著馬尾這片海域。

在龍門(mén)吊與塔吊的夜間燈光的處理上，照明設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)定制光譜，增加這些巨型機(jī)械在夜晚的色彩飽和度，給馬尾船廠(chǎng)的夜晚增添了一抹亮眼的紅色。

濱水岸線(xiàn)

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)中國(guó)船政文化城的濱水岸線(xiàn)進(jìn)行了提升改造，借助船政文化的獨(dú)特韻味，主創(chuàng)設(shè)計(jì)師通過(guò)照明設(shè)計(jì)再次展現(xiàn)活力、現(xiàn)代、科技城市風(fēng)貌的同時(shí)，也展示了馬尾近年來(lái)城市建設(shè)成就。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以居民夜間活動(dòng)所需的舒適光環(huán)境設(shè)計(jì)為主打造濱水夜景，采用柔和連續(xù)的線(xiàn)型光源，讓景觀與自然形成和諧統(tǒng)一的畫(huà)面，將濱水岸線(xiàn)打造成為當(dāng)?shù)厥忻袷嫘纳⒉?、賞景、濱水休閑的好去處。

編者按：

對(duì)話(huà)過(guò)去

面向未來(lái)

中國(guó)船政文化城的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，為我們提供了一個(gè)優(yōu)秀的范例。這里既保留著百年前的工業(yè)遺跡，同時(shí)具有在地性的思考，通過(guò)現(xiàn)代技術(shù)及手段讓船政文化以嶄新的姿態(tài)面向未來(lái)。沒(méi)有顛覆式的“推倒重建”，也拒絕不假思索的“修舊如舊”，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在保留和改造之間，找到了最佳的平衡。

新與舊在這里鏈接、融合，經(jīng)歷百余年風(fēng)雨延續(xù)下的福建船政工業(yè)文脈，也將在新時(shí)代中煥發(fā)出更加耀眼的光彩！

特別鳴謝

業(yè)主單位

福建船政文化保護(hù)開(kāi)發(fā)有限公司

規(guī)劃設(shè)計(jì)單位

北京華清安地建筑設(shè)計(jì)有限公司

建筑設(shè)計(jì)單位

福建省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司

景觀及燈光設(shè)計(jì)單位

福建省合道建筑設(shè)計(jì)有限公司

夜景設(shè)計(jì)單位

福州光美照明設(shè)計(jì)有限公司

總包施工單位

廈門(mén)特房建設(shè)工程集團(tuán)有限公司

景觀照明&系統(tǒng)

上海芯龍光電科技股份有限公司

-END-