LED燈耐用且亮度高成趨勢，但LED燈的濫用也成「安全隱形殺手」，臺交通部近年頻接到民眾投訴，很多汽車或機(jī)車大燈采用LED燈，迎面而來超刺眼，甚至閃盲讓他看不到周邊路況，影響行車安全，臺交通部公路總局表示，目前LED燈除經(jīng)過驗(yàn)證的原廠設(shè)計(jì)外，現(xiàn)行所有自行改裝和加裝LED燈通通都是違法的，未來將修法納管，將明訂改裝LED燈亮度和炫光規(guī)范，讓業(yè)者銷售改裝有規(guī)范可循，減少民眾改裝到影響行車安全的LED燈。

　　臺交通部表示，根據(jù)規(guī)定，自2006年以后的新領(lǐng)牌車輛，車燈包括鹵素?zé)簟ID燈或LED燈等，都必須經(jīng)過車型驗(yàn)證，車燈有其亮度和炫光等規(guī)范，行照上也都會注明原廠車燈LED燈，但問題出在改裝車輛，不少汽車或機(jī)車會自行去加裝LED燈等，但目前改裝規(guī)范采正面表列，并無納入LED燈，代表非原廠出廠就有的、民眾自行改裝加裝LED燈都是違規(guī)的，可罰2400元(新臺幣，下同)到9600元，并召回臨時(shí)檢驗(yàn)，但得靠警方稽查，機(jī)車沒有每年定期檢驗(yàn)驗(yàn)車規(guī)定，僅有過戶時(shí)才需要，汽車則是5年以上的車每年定檢驗(yàn)車一次等，其余都是靠警方攔檢取締才可能發(fā)現(xiàn)。

　　根據(jù)臺公路總局統(tǒng)計(jì)，目前尚無針對車燈違規(guī)改裝統(tǒng)計(jì)，但包含車頭燈和點(diǎn)火系統(tǒng)等在內(nèi)的電系違法改裝案件，2015年共有2500件、2016年有1968件，總計(jì)該2年內(nèi)有4468件。

　　臺交通部和公路總局表示，近日規(guī)劃將修法，將改裝LED納管，擬比照HID燈改裝的亮度等規(guī)范，明訂LED亮度和炫光規(guī)定，未來須符合規(guī)范才可加裝，除讓進(jìn)口和銷售LED燈業(yè)者有規(guī)范可循，民眾要改裝也有管道可正式申請并驗(yàn)證，讓民眾改裝的LED減少刺眼和影響行車情況，近期將會邀相關(guān)單位研商，目前上路時(shí)程未訂，將盡速辦理，未來若車主自行改裝LED而未辦理登記，將被依道路交通管理處罰條例第18條處2400元到9600元罰款。

　　另不只是汽機(jī)車LED大燈刺眼，LED燈在臺鐵也恐影響行車安全，有臺鐵駕駛透露，臺鐵大量使用LED燈在號志和月臺燈，LED指向式的高亮度，在白天不畏太陽， 可以遙遠(yuǎn)的望見，在白天有助于提升行車安全，但這種高亮度，在晚上卻是司機(jī)員行車的困擾，因火車行駛路上昏暗無光，這時(shí)一個(gè)高亮度的光源，直射駕駛眼中，會造成駕駛無法看路3秒到5秒，高速行駛中，數(shù)秒鐘已經(jīng)跑了上百公尺，且高亮度的LED會造成燈下黑效果，導(dǎo)致光源后方幾十公尺，是無法在遠(yuǎn)處被看見，必須等列車接近或是通過LED燈光后，才能看清路線狀況，這在火車動輒數(shù)百公尺的煞車距離來說，是很大的安全隱憂。

　　臺鐵表示，目前月臺和號志燈因考量亮度和耐用度采用LED燈，基于行車安全要求亮度，但為降低炫光，也有調(diào)整增加光源均勻性和濾光，但車站進(jìn)出站號志因距離駕駛視線近，可能因此較刺眼，目前臺鐵近期已采購一批可調(diào)光的LED號志，未來將優(yōu)先更換號志機(jī)，減少駕駛視覺不舒適，路燈則研判是側(cè)面光源導(dǎo)致較刺眼，也將加遮罩讓光源集中在地面。