美國科銳&宜事達實現(xiàn)車燈領(lǐng)域首次戰(zhàn)略合作

　　AAITF深圳秋季展——“燈峰造極”中國汽車照明論壇上，還有一家照明企業(yè)美國科銳光電與深圳宜事達光電股份有限公司、現(xiàn)場舉行了戰(zhàn)略合作簽約暨新產(chǎn)品發(fā)布會。

　　深圳宜事達光電股份有限公司、美國科銳光電現(xiàn)場舉行了戰(zhàn)略合作簽約暨新產(chǎn)品發(fā)布會。

　　此次合作，可謂強強聯(lián)手，可以說具有里程碑式的意義，這是美國科銳首次與國內(nèi)LED車燈領(lǐng)域生產(chǎn)企業(yè)達成深度戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這意味著，宜事達是國內(nèi)市場唯一一家與美國科銳在車燈領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作的企業(yè)。

　　據(jù)悉，深圳宜事達光電股份有限公司是中山易事達光電科技有限公司的國內(nèi)發(fā)展平臺。易事達成立于2010年， 7年一直專注LED車燈領(lǐng)域，擁有10000㎡生產(chǎn)面積，24條全自動無塵裝配車間及400多名生產(chǎn)研發(fā)人員。產(chǎn)品暢銷歐美日等60多個發(fā)達國家和地區(qū)，年銷量達500萬套，享譽世界。

　　此外，科銳在會上正式推出了基于新平臺的首款專門為汽車量身打造的專用LED光源—XD14。這款為汽車照明量身訂制的光源，將在各項照明性能上大幅提升。作為核心部件，XD14將成為未來LED車燈產(chǎn)品光源部件的新高配。

　　宜事達則發(fā)布了搭載CREE新一代照明光源XD14的宜事達新品——飛鷹YF1。據(jù)了解，XD14將會首次應(yīng)用于宜事達新品。這意味著，宜事達飛鷹YF1將搭載一雙超級“眼”，在LED車燈的光照亮度上邁出巨大一步;另外一方面，飛鷹YF1采用第四代全新柔性散熱專利技術(shù)，在產(chǎn)品性能上將實現(xiàn)顛覆性的換代革命!

　　歐司朗與德國大陸集團計劃成立車用照明合資公司

　　與上述照明企業(yè)與內(nèi)地燈廠合作不同，近期的消息稱，歐司朗(Osram)選擇擬和德國汽車零件供應(yīng)商大陸集團(Continental，馬牌)合作成立合資企業(yè)，研發(fā)生產(chǎn)汽車照明產(chǎn)品。

　　德國商業(yè)周刊Wirtschaftswoche表示，歐司朗希望將部分汽車照明業(yè)務(wù)移交給合資公司，而大陸集團則將引進電子控制系統(tǒng)。

　　該雜志還提及，合資企業(yè)將于明年初開始，雇用約1500名員工，兩家公司都將為其運營貢獻價值2至3億歐元銷售額。歐司朗和大陸集團都表示，他們一直在就建設(shè)汽車業(yè)研發(fā)產(chǎn)品的合資企業(yè)進行談判，但尚未達成商業(yè)條款協(xié)議。

　　此前，歐司朗財務(wù)負責人IngoBank在德國媒體《證券報》刊登的采訪中透露，歐司朗正在尋求兼并收購，并購總額高達5億歐元(5.3億美元)，雖然目前還沒有具體的交易計劃。

　　IngoBank表示，歐司朗希望加強其汽車照明部門下的電子和軟件領(lǐng)域，并正在尋找收購標的或合作伙伴。

　　2017財年第一季度的業(yè)績報告顯示，歐司朗受調(diào)整投資組合和貨幣的影響，2016年第四季度營收比上年同期可比增長近8%。LED組件業(yè)務(wù)(光電半導(dǎo)體或OS)實現(xiàn)增長，營收比上年同期可比增長15%，其中汽車和紅外線業(yè)務(wù)的增長尤其強勁。

　　2016年10月4日，歐司朗成功完成了對NovitàTechnologies公司的收購。NovitàTechnologies是美國知名的汽車LED模塊生產(chǎn)廠商，旗下產(chǎn)品主要適用作尾燈、霧燈和日間行車燈。通過此次收購行動，歐司朗將進一步擴展自己在美國汽車LED市場的地位，又豐富了汽車項目中LED模塊的產(chǎn)品組合。