LED隧道燈龍頭企業(yè)廣東中龍公司總經理陳斌有些苦惱。最近，中龍在國內參與一些LED隧道燈投標時，總是被要求采用合同能源管理（EMC）模式。

　　新模式不但對設備、技術、資金要求嚴格，更是拉長了項目收益的回收周期，使企業(yè)承擔更多風險。

　　“中龍是LED照明制造商，如果采用EMC模式，則意味著中龍將從制造商轉型為服務商。”他認為，各地方政府應該冷靜思考新模式的實施方式和范圍，否則轉型壓力可能會搞死一些真正有技術實力、經驗的廠家。

　　與陳斌的悲觀相映成趣的是，LED照明龍頭企業(yè)勤上光電董事長李旭亮更為樂觀，新模式可以解決LED路燈照明標準、產品質量以及能不能用的問題。

　　轉型服務的尷尬

　　4月6日，國務院批準了發(fā)改委等部委聯合制定的《關于加快推行合同能源管理促進節(jié)能服務產業(yè)發(fā)展的意見》（下稱《意見》）。《意見》要求，鼓勵銀行等金融機構根據節(jié)能服務公司的融資需求特點，創(chuàng)新信貸產品，拓寬擔保品范圍，簡化申請和審批手續(xù)，為節(jié)能服務公司提供項目融資、保理等金融服務。

　　所謂“合同能源管理”,是一種節(jié)能服務產業(yè)的新模式。即專業(yè)節(jié)能技術服務公司接受客戶（節(jié)能業(yè)主企業(yè)）委托，通過與客戶簽訂能源服務合同，自帶資金實施節(jié)能項目，為客戶提供節(jié)能改善必需的設備、技術、資金等一條龍服務完成合同，并通過為客戶節(jié)約下來的能源成本獲得收益。

　　“由于國內‘十城萬盞’正在積極推進，所以各地方政府也希望EMC模式在LED路燈照明領域開花結果。”陳斌指出，一些缺乏資金、技術能力的企業(yè)早已爭先恐后進入LED路燈照明行業(yè)，國內LED路燈企業(yè)已超過千家，市場秩序有些混亂。

　　陳斌表示，中龍做了6年LED隧道燈，目前產品節(jié)能比才35%左右，而一些新進者卻宣稱可以節(jié)能70%.他認為這根本做不到。最讓他受不了的是，接受EMC模式，等于迫使中龍角色轉變，從制造商轉變?yōu)榉丈獭?/p>