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奧運中心區(qū)照明講環(huán)保交通零排放

2008-03-13 作者:admin 來源:科技部 瀏覽量: 網(wǎng)友評論: 0

摘要: 采用先進、環(huán)保的清潔汽車技術(shù),實現(xiàn)奧林匹克公園中心區(qū)域交通“零排放”;采用太陽能、風(fēng)能和地?zé)岬染G色能源技術(shù),使奧運場館綠色能源供應(yīng)達到26%以上。

  1. 采用先進、環(huán)保的清潔汽車技術(shù),實現(xiàn)奧林匹克公園中心區(qū)域交通“零排放”,中心區(qū)域周邊地區(qū)及奧林匹克交通優(yōu)先路線交通“低排放”。

  [注釋]

  奧林匹克公園中心區(qū)域:主要指奧林匹克公園中心區(qū)、奧林匹克公園南區(qū)(奧體中心),是北京奧運會和殘奧會的主要比賽區(qū)域,面積3.15平方公里,主要包括各奧運場館、奧運村、媒體村、技術(shù)營運中心等奧運會主要基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域。

  整個奧林匹克區(qū)域稱為奧林匹克公園,位于城市中軸線的北端,面積約1215公頃,自北向南分為奧林匹克公園北區(qū)(森林公園)、奧林匹克公園中心區(qū)、奧林匹克公園南區(qū)(奧體中心)三部分。

  奧林匹克公園中心區(qū)周邊地區(qū)及奧林匹克交通優(yōu)先路線:是指選擇部分奧運交通規(guī)劃確定奧林匹克交通優(yōu)先路線,包括連接中心區(qū)、場館和其他奧運設(shè)施等之間的若干條專用交通路線。

  2. 采用太陽能、風(fēng)能和地?zé)岬染G色能源技術(shù),使奧運場館綠色能源供應(yīng)達到26%以上。

  [注釋]

   綠色能源主要供應(yīng)奧運會場館冬季采暖和夏季制冷的用能需要;

   按照在奧運工程總建筑面積約199萬平方米、其中51多萬平方米建筑使用綠色能源計算,比例為26.9%;

   奧運會能源使用主要分為奧運場館冬季采暖和制冷、照明、生活廚房用能(天然氣)、生活熱水供應(yīng)用能(太陽能熱水供應(yīng)占60—70%)等四部分。

  3. 采用雨洪利用、中水回用、污水處理及再生利用等技術(shù),使奧運場館(區(qū))多年平均雨水綜合利用率超過80%,奧運場館中水回用、污水處理再生利用率達到100%。

  [注釋]

  多年平均雨水綜合利用率超過80%,可回收利用雨洪水105萬噸/年;

   所有場館采用中水回用系統(tǒng),如奧林匹克公園和國家游泳中心利用中水共計479萬噸/年;

   奧運場館采用集中與分散相結(jié)合的污水處理方式,污水處理再生利用率達到100%。

  4. 在奧運主要場館及設(shè)施大面積使用半導(dǎo)體照明和地(水)源熱泵等高效能源利用技術(shù),實現(xiàn)節(jié)能60—70%。

  [注釋]

   國家游泳中心、奧林匹克多功能演播塔等采用半導(dǎo)體照明(LED),節(jié)約夜間景觀照明能源70%;

   奧運村采用再生水源熱泵系統(tǒng)提供冬季供暖和夏季制冷,節(jié)約相當(dāng)于標煤約3600噸/年。

  5. 市區(qū)道路路網(wǎng)群體交通誘導(dǎo)覆蓋率達80%以上,奧林匹克交通優(yōu)先路線平均時速不低于60公里,以及對5000輛奧運車輛的監(jiān)控服務(wù)。

  [注釋]

   群體交通誘導(dǎo)率:是相對個性化交通誘導(dǎo)而言,指通過大屏幕、廣播等形式發(fā)布交通信息,對北京市區(qū)交通主干道進行車輛出行交通誘導(dǎo)的覆蓋比例。

  6. 基本實現(xiàn)4個“ANY”的奧運信息服務(wù)目標,滿足奧運會期間各方面的個性化信息服務(wù)需求。

  [注釋]

   4個“ANY”:北京申奧提出的“任何人,在任何時間、任何奧運相關(guān)場所,使用任何終端設(shè)備都能夠安全、快捷地獲取可支付得起的、無語言障礙的、個性化的信息服務(wù)”承諾。

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