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　　“彩云之南，我心的方向……”透過美麗云南的仙光云影，一座融合了民族特色的現(xiàn)代化國際機場，似鳳凰般幻化而出，散發(fā)著涅槃金氣，宛若夢境。

　　1. 一個作品，整個區(qū)域形象

　　昆明長水國際機場(簡稱昆明新機場)是云南省昆明市新建的一座大型國際機場，位于昆明市官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn)，海拔2102米(比昆明主城1891米高201米)，預計2012年6月28日正式啟用。建成后將成為繼北京、上海、廣州后的第四個國家門戶樞紐機場，國際來往云南不用再經(jīng)過北上廣，對云南乃至中國西部的經(jīng)濟發(fā)展及國際化起著重要的推動作用。

　　昆明新機場項目總投資近380億元，規(guī)劃占地22.97平方公里，總建筑面積約54.83萬平方米，居全國第三、世界第五。機場的整體設計風格均體現(xiàn)云南的民族民俗文化特色，其LED燈光景觀的營造也是如此?？罩懈╊?，新機場主建筑造型既酷似飛機，又仿若一只展翅的金色鳳凰，從七彩田間涅槃而出，在夜色的襯托中，那身金衣更凸顯王者之尊貴、神鳥之靈氣，如夢境般超脫世俗，不愧為云南的一張地域名片。

　　目前建成使用的航站樓(T1航站樓)南北總長855.1米，東西寬1134.8米，最高點為南側屋脊頂點，相對標高72.91米，占地面積15.91萬平方米，總建筑面積54.83萬平方米，位居國內(nèi)第一。正面看去，金碧輝煌的航站樓，像宮殿一般矗立著，流線型的主挑檐在夜晚由LED景觀投光燈投射出完美柔和的金色，威嚴又不失華美。昆明新機場總指揮吳凡不禁贊嘆道：“超現(xiàn)實的光!神圣的殿堂!” 昆明市委主要領導視察時也曾感言：“昆明新機場的夜晚形象展示了家鄉(xiāng)自豪和區(qū)域成就!”

　　昆明新機場全景效果圖實景

　　昆明新機場遠視點實景(攝于2012年4月)

　　2. 藝術之光：設計即可實現(xiàn)

　　如今，LED在城市及地區(qū)的標志性建筑中的應用越來越廣泛。然而一般常規(guī)的亮化工程，要么對藝術效果和光效實現(xiàn)要求較低，只是簡單粗糙的打亮或勾勒輪廓，要么設計師在設計時，往往只考慮視覺驚艷，忽略了可實現(xiàn)性，很容易讓設計創(chuàng)意變成虛浮的泡影，導致項目的最終失敗。因此，昆明新機場的夜景營造摒棄了傳統(tǒng)的亮化工程，采用LED燈光景觀作品的營造做法，把營造對象當作雕塑一樣的藝術品對待，在設計階段就考慮到最終效果的呈現(xiàn)，以“設計即可實現(xiàn)”的目標和承諾，通過藝術的實踐，兌現(xiàn)科藝華對藝術之光的完美追求。

　　2.1 縱覽大局的LED燈光景觀作品價值架構

　　LED燈光景觀作品的本質是對建筑形象的一次再創(chuàng)作，讓建筑的靈魂在夜間更富個性、更鮮活、更美。而一座24小時全天候運營的國際機場，不僅每天一半的時間都置身于夜色中，而且晚間機場的忙碌和關注度不亞于白晝，地面來來往往的車輛人流、空中起起落落的國際航班，將機場從遠到近、從上到下、從里到外的盡收眼底，機場的夜景形象自然格外重要。

　　為了創(chuàng)作出“依據(jù)建筑，又超越建筑之美”的昆明新機場LED燈光景觀作品，科藝華的價值架構師在設計之初，首先對昆明新機場進行了大量的分析、實驗、類比，確立了效果設計的客觀尺度、功率密度、預算、光效需求及方案等關鍵要素，以確保設計師創(chuàng)作出來的燈光景觀效果不是圖紙上的藝術，而是能夠最終實現(xiàn)的作品。

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　　2.2 最佳LED燈光景觀作品藝術效果設計

　　科藝華的設計師帶著夢想，帶著使命感，帶著激情，首先對昆明新機場進行實地勘察，從地理環(huán)境、建筑特點、人文特點、建筑功能和觀看視點五個方面，對燈光景觀進行系統(tǒng)的分析，確保最佳藝術效果和設計質量。

　　環(huán)境特征：云南，一個有著好山、好水、好云、好生態(tài)的美麗地方，詩情畫意的地理環(huán)境要求建筑的燈光景觀設計不能破壞自然風景，讓光融入環(huán)境。

　　建筑與景觀特點：昆明新機場兩大看點，一個是主建筑航站樓頂部氣宇不凡的金色飛檐和下方彩帶，一個是被兩邊機場車道環(huán)繞的大片七彩田，燈光景觀設計就是要用光在夜晚將七彩光云、金飛檐、七彩光田裝扮得更靈動、更美。

　　人文特點：云南聚居著眾多的少數(shù)民族，獨特的山水風景孕育了獨特的歷史和文化，養(yǎng)育了淳樸善良的人，這樣一片神奇的土地，“仙光”最能表達神秘底蘊的文化。

　　功能定位：新機場的主要功能是迎接八方賓客并讓其留下美好印象，因此，在視覺設計上也要全力打造全球最美機場，展現(xiàn)集美麗和現(xiàn)代于一身的新云南。

　　視點分析：一個成功的燈光景觀作品，追求的不是某個角度的極致，而是全視角全方位的完美。尤其是一座機場，被關注的視點極為豐富，無論是地面上的近視點,、中視點,、遠視點，還是空中的中視點、遠視點，都要兼顧到，做到主題鮮明，近觀精致震撼、遠觀大氣恢宏，讓人難忘。

　　設計理念：科藝華設計師堅信，城市燈光景觀的設計，必須注重個性化的燈光布局、造型、色彩和構圖，人性化的視覺舒適度和愉悅度，以及藝術化的燈光主題和氛圍，須使觀賞者在視覺上得到享受，情緒上得到感染，與周圍環(huán)境和諧統(tǒng)一，進一步起到美化空間、營造文化的作用。同時，科藝華LED燈光景觀作品的效果設計一直遵循其十年前感悟出的四大自然法則：極光法則，光即是燈;月光法則，見光不見燈;霞光法則，有影才有光;目光法則，有情的光最美。

　　經(jīng)過上述分析和思考，本著“個性化、人性化、藝術化”的設計理念和四大自然法則，科藝華將昆明新機場LED燈光景觀作品的設計主題提煉為“仙光云影”，并圍繞設計主題，以“美 + 情 + 新”的設計風格，創(chuàng)作出唯美的藝術效果設計。

日之美

　　夜之美：金色的夢 　仙光云影

　　七彩田：永恒的春(效果圖)

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　　2.3 盡善盡美的LED燈光景觀作品光效設計

　　光效設計是藝術效果設計與產(chǎn)品、工程之間的一個重要銜接環(huán)節(jié)，直接關系到產(chǎn)品設計、安裝方式乃至最終效果能否實現(xiàn)。從昆明新機場航站樓的主挑檐、外彩帶、中脊、周圈飛檐，到七彩田和VIP/CIP屋檐及車道，不同的建筑及景觀區(qū)域，有不同的光效需求，光效設計師們要對每一區(qū)域光的亮度、色彩，色溫、分辨率、刷新率、眩光、是否破壞白天景觀、是否有破壞效果的亮點、是否節(jié)能等方方面面，對藝術效果進行詳盡分析，并根據(jù)經(jīng)驗制定出具體的光效需求，然后在此基礎上，通過設計計算及現(xiàn)場的多次光效試驗，確定燈具的光效參數(shù)，制定最合理的光效設計方案。

　　以航站樓主挑檐的光效設計為例，其夜景光效需求極高：首先，要讓東西橫跨一千余米的主挑檐呈現(xiàn)自然過渡的金黃色，金色的光隨著兩翼流線型的走勢，內(nèi)外高低有層次感，邊緣又收的干凈利落，完全與建筑融為一體，如絲綢般尊貴柔和，既不過于耀眼，也不落于庸俗;其次，切合“仙光云影”的主題，為主挑檐設計了流動的燈光效果，靜時宛若金色的夢，輝煌大氣，動時又須光影婆娑，輕柔靈動，如夢如幻;另外，在至高點的尖頂部位(南側屋脊頂點，相對標高72.91米)要達到最高亮度，以還原鋁板的金色，實現(xiàn)漂移感，讓主挑檐遠看更增添幾份震撼力。

　　明確了光效需求，接下來的問題是：從遠近不同視點看，外挑檐、內(nèi)挑檐、至高點各需要多少亮度最合適?間隔多少米布燈才能實現(xiàn)最佳均勻度?怎樣融合出高雅、尊貴的金黃色?等等。為了獲得最佳光效方案，設計師和工程師歷經(jīng)六個月潛心研究，制定光效測試計劃和大綱，進行無數(shù)次現(xiàn)場試驗，計算分析分辨率、最小像素、布燈距離、色彩梯度、亮度、投光角度等諸多數(shù)據(jù)，反復對比、評估、論證，取得了保障LED燈光景觀效果實現(xiàn)的有力數(shù)據(jù)與經(jīng)驗，并將其整理成DIALUX模擬光效實驗報告、現(xiàn)場(包括模擬現(xiàn)場)光效實驗報告、燈具光效性能指標報告、布燈圖及燈具清單、功率密度分布圖、安裝示意圖、光效實驗場景文件。這些詳盡的光效設計數(shù)據(jù)和技術資料直接決定著后續(xù)生產(chǎn)制造和安裝調(diào)試如何進行，是制定和實現(xiàn)布燈方案、燈具方案、大規(guī)模分布式控制系統(tǒng)、場景編輯系統(tǒng)、LedbusW總線技術、反射，直射的色溫混合、交互式技術的前提和基礎?？墒钦f，光效設計是LED燈光景觀作品營造過程中承上啟下的重要環(huán)節(jié)，是確保主挑檐的實際光效比藝術設計效果更美、更細膩的關鍵所在，必須追求盡善盡美，達到最佳。

主挑檐均勻度研究：間隔5米布燈，均勻度良好

　　尊貴的金黃色有精準的波長、色度要求，把握不好就會偏向俗套

　　設計效果圖 　　主挑檐實景：光效更美、更細膩

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3. 科技之光：實踐更勝設計

　　一件完美的LED燈光景觀作品，不僅是藝術的實踐，也是科技的實踐。細膩自然的光效、豐富多變的場景、智能有趣的互動，都來源于不斷創(chuàng)新的LED景觀燈具和智能控制技術。對于傳統(tǒng)的亮化工程，控制系統(tǒng)和產(chǎn)品設計生產(chǎn)的技術都相對落后，因而造成業(yè)主心中所期待的美輪美奐的燈光效果與廠商銷售的亮化燈具產(chǎn)品和傳統(tǒng)控制系統(tǒng)能實現(xiàn)的結果之間，存在著很大的差距。而LED燈光景觀作品，首先在藝術設計時即考慮實現(xiàn)效果，且光效設計本身就與技術緊密相連、不可分割，其后先進的科技又為藝術插上騰飛的翅膀，技術的實踐最終成就了美麗的、有創(chuàng)意的、具藝術感的夜景作品，甚至讓實現(xiàn)結果更勝設計!

　　3.1 世界領先的LED燈光景觀作品系統(tǒng)設計

　　基于前期的藝術效果和光效參數(shù)，昆明新機場LED燈光景觀作品采用科藝華成熟的強電、弱電控制系統(tǒng)方案，根據(jù)工程實際完成景觀燈具和控制系統(tǒng)設計，在公司內(nèi)完成模擬試驗，保證系統(tǒng)高效、穩(wěn)定。其大規(guī)模分布式控制系統(tǒng)采用科藝華的專利總線技術，共有約300000個控制單元，為目前全球最大規(guī)模。 整個系統(tǒng)每秒刷新30幀，系統(tǒng)延遲小于10ms，是中國擁有的世界領先技術，是全球規(guī)模最大的LED燈光景觀作品系統(tǒng)之一，是科藝華工程師十年的結晶，曾成功應用于水立方、世博軸、大運中心等世界級項目。

　　3.2 一流的LED燈光景觀作品產(chǎn)品設計生產(chǎn)

　　科藝華的產(chǎn)品研發(fā)工程師歷時一年，進行了無數(shù)次燈具測試實驗，根據(jù)昆明新機場主挑檐、外彩帶、中脊、周圈飛檐、七彩田、VIP/CIP六大區(qū)域各自的光效設計方案，分別為其研發(fā)設計最合適的燈具，一個個不眠之夜，一次次實驗，融入了大家的智慧與深情。

　　在工廠，專業(yè)技術工人們夜以繼日細心勞作生產(chǎn)昆明新機場的定制燈具，而且所有燈具在出廠前都要模擬真實的接線與控制方式，經(jīng)過三天72個小時的系統(tǒng)老化測試，嚴格保證產(chǎn)品的質量和壽命。

七彩田水晶燈在進行老化測試

VIP/CIP車道鉆石燈老化測試

　　3.3 專業(yè)的LED燈光景觀作品安裝調(diào)試

　　有了完備的光效方案、系統(tǒng)和燈具產(chǎn)品，還需要一流的專業(yè)安裝團隊。現(xiàn)場，經(jīng)過系統(tǒng)培訓、有著豐富經(jīng)驗的技術人員熟知每一款燈具的安裝方式、位置、角度以及接線方式，指導和把控安裝過程，安裝工人的操作絲毫都不能馬虎，步步嚴格到位。同時，科藝華的場景效果設計師不斷檢測安裝完成后的光效，并及時響應用戶的個性化場景編輯需求。

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　　4. 作品成功營造的核心：全程質量控制

　　目前，昆明新機場LED燈光景觀作品的營造已經(jīng)進入最后的收尾階段，預計6月15日完工，6月28日新機場將正式啟用。整個作品最終是否能呈現(xiàn)出超現(xiàn)實的藝術效果，并保障十年的藝術壽命，關鍵在于科藝華一貫堅持的“全程質量控制”，這是成功營造LED燈光景觀作品的核心。全程質量控制主要包含藝術效果設計質量控制、LED景觀燈具和智能控制系統(tǒng)設計研發(fā)質量控制、LED景觀燈具和智能控制產(chǎn)品設計研發(fā)質量控制、LED景觀燈具和智能控制的生產(chǎn)制造質量控制、LED燈光景觀作品的安裝維護質量控制這六個方面?？扑嚾A從最初接觸項目和業(yè)主的溝通開始，到藝術的實踐、科技的實踐、創(chuàng)作的呈現(xiàn)，直至后期服務，以最終實現(xiàn)設計效果為目標，全程傾心投入，對LED燈光景觀作品營造的每一道環(huán)節(jié)認真負責，才能營造出最佳LED燈光景觀作品。

　　正如歌中所唱：“彩云之南，我心的方向……”，讓我們將心與目的焦點投向云南，期待著從仙光云影的天空中，從七彩繽紛的大地上，如夢幻般涅槃而出的昆明新機場!

主挑檐和七彩田(攝于2012年4月)

　　主挑檐-近視點　　(攝于2012年4月)

　　周圈飛檐　　VIP/CIP通道

　　中脊