8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達成這一里程碑的車企。王傳福親自向羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7。

01、做時間的朋友

2008年，比亞迪推出了首款新能源車型F3 DM，該車搭載了第一代DM技術(shù)，但受制于硬件，該車并未激起太大的水花。2013年，比亞迪秦DM登場，其搭載DM2.0技術(shù)，開啟了“王朝時代”，這一次，比亞迪大獲認可。

時間來到2021年5月，比亞迪第100萬輛新能源汽車正式下線，從2008到2021，0到100萬，比亞迪新能源汽車老大的加冕之路，走過13個年頭。至此，比亞迪取得階段性好成績，而這只是另一個開端，在隨后的時間里，比亞迪以超越同行的速度越開越快。

2022年11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車正式下線，足球運動員、亞洲足球小姐王霜成為比亞迪第300萬輛新能源汽車海豹車主，0到100萬，100萬到300萬，3年壓縮到了18個月。如今羅振宇成為比亞迪第500萬輛汽車的車主，300萬輛到500萬輛的距離，被比亞迪再次縮短到9個月。

支撐比亞迪越跑越快的是過去20年的沉淀，是11個研究院，超9萬研發(fā)人員，研發(fā)費用超千億的投入，是平均每個工作日遞交19項專利申請，獲得15項專利授權(quán)的創(chuàng)新速度，同時也是全產(chǎn)業(yè)鏈的底氣，而半導(dǎo)體是其中重要一環(huán)。

02、比亞迪半導(dǎo)體的版圖

2022年12月31日，比亞迪發(fā)布《關(guān)于終止分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司至創(chuàng)業(yè)板上市的進展公告》，比亞迪半導(dǎo)體上市被終止的原因是，在比亞迪半導(dǎo)體IPO過審期間，比亞迪又斥資擴產(chǎn)了濟南功率半導(dǎo)體的產(chǎn)能，導(dǎo)致各項數(shù)據(jù)和預(yù)期發(fā)生了改變。在比亞迪半導(dǎo)體終止IPO之后，比亞迪母公司投入了上百億，用于比亞迪半導(dǎo)體擴產(chǎn)。

有的企業(yè)對IPO是高攀不起，有些企業(yè)對IPO卻愛答不理，比亞迪甜蜜的淚，普通企業(yè)沒有機會感同身受。

自2004年成立以來，比亞迪半導(dǎo)體囊括了功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體等眾多業(yè)務(wù)。為了研發(fā)制造IGBT，比亞迪甚至在2008年收購了寧波中緯半導(dǎo)體。

化合物半導(dǎo)體市場整理

如今的比亞迪半導(dǎo)體，旗下匯聚了寧波比亞迪半導(dǎo)體、廣東比亞迪節(jié)能科技、長沙比亞迪半導(dǎo)體三家子公司。2021年營收已經(jīng)達到了31.66億元，同比增長112%，營收幾乎是斯達半導(dǎo)體的一倍。

隨著比亞迪汽車銷量的暴增，其對半導(dǎo)體的需求也暴增。因為需求量驚人，比亞迪半導(dǎo)體的競爭對手，也成了比亞迪的供應(yīng)商。士蘭微、斯達半導(dǎo)體、中車時代電氣等眾多半導(dǎo)體企業(yè)都為比亞迪供應(yīng)IGBT等功率半導(dǎo)體。

而在全新的碳化硅上，比亞迪也目光如炬，動作迅捷。2016年，比亞迪將SiC單管用在了OBC上，兩年后，比亞迪開發(fā)出了碳化硅模組，根據(jù)相關(guān)消息顯示，2022年比亞迪來自碳化硅的營收在5億元左右，博世、意法半導(dǎo)體都是其碳化硅供應(yīng)商。

但比亞迪這只饕餮巨獸對碳化硅的需求只會更多，根據(jù)比亞迪慣例，下場自己擴產(chǎn)早已成為一種常態(tài)，在碳化硅領(lǐng)域也不例外。

6月15日，深圳市生態(tài)環(huán)境局公布了關(guān)于《比亞迪汽車工業(yè)有限公司碳化硅外延中試線量產(chǎn)項目環(huán)境影響報告書》受理公告。公告顯示，比亞迪將投資2.14億元擴建碳化硅外延中試線項目，擴產(chǎn)后將新增SiC外延片產(chǎn)能6000片/年，合計產(chǎn)能達18000片/年。

外延之外，比亞迪在碳化硅襯底方面也成果顯著，根據(jù)“龍崗發(fā)布”的消息顯示，比亞迪已成功攻克碳化硅晶圓襯底全環(huán)節(jié)工藝和設(shè)備制造技術(shù)，4英寸碳化硅晶圓性能已達到世界先進水平。

且此前比亞迪的招股書中顯示，其擬募資31億建設(shè)3個項目，其中7.3億將用來建設(shè)碳化硅項目，主要用在寧波廠房建設(shè)SiC功率半導(dǎo)體晶圓制造產(chǎn)線，項目建成后，公司將擁有月產(chǎn)2萬片SiC晶圓制造產(chǎn)能，項目建設(shè)期為5年。比亞迪對碳化硅需求巨大，對碳化硅投入也不菲。

03、寫在最后

“如果不投資比亞迪，你將錯過一個亨利·福特，一個托馬斯·愛迪生，一個比爾·蓋茨。”當初查理·芒格勸說巴菲特買入比亞迪時曾說。從貧瘠到富足，從無名到盛名，比亞迪一步步走向傳奇，一點點創(chuàng)造新的時代。（文：化合物半導(dǎo)體市場 Jump）